ボツ案その１ アルテリーベ木帆船 Rejected project 1 ” Le bateau Turque”
2012,02,05 ｜ Introduction, エトセトラ…
4年前に計画していたレストラン船計画のお話です。
トルコのマルマリスという木帆船の造船所で実際に描いてもらったレストラン船のラフスケッチです。
全長24m。小型船舶が25m以内の船なので1級船舶免許で航行可能ですが、帆船なので帆を使う場合は船長以外に2人必要。運営は基本的には停泊型とし、婚礼時には、オプションで航行するとか考えていました。遊びで初島とか大島にも行くのも面白そう。自分自身も小型1級船舶の免許をもっているので、象の鼻地区が完成した時には、横浜という港の景観を生かしてレストラン船を営業したいと考えていました。
マルマリスのトルコの木帆船
唐突と思われるかもしれませんが、ヨーロッパでは、各都市に川が流れもしくは海があり、岸に停泊型のレストランを運営しているところはたくさんあります。
横浜らしい景観を作れると思っていました。横浜の開港当時の絵を見てもこれとそっくりな帆船が来航しているのがわかります。
特に右側の帆船は今回のスケッチとほぼ同じものです。
でもしょっぱなから港湾局にも象の鼻地区はそのような活用を考えていないと言われ、市を回り歩きましたが、結局ボツ案に。まだ機が熟していなかったのだと思っています。いつの日かは横浜港に？
でもこの手のアイデアは、ヨーロッパで実現するほうが早そうです。
This is the project I had been dreaming 4 years ago, the wooden sailing ship from Turkey. You might think this idea eccentric, but in Europe, almost every cities has river or sea and we can easily find some restaurant ship. This idea suits very well to the harbor of Yokohama, but unfortunately it was rejected from the yokohama harbor authority… I tried tried tried hard to find someone in the city sharing the same idea but couldn’t… Maybe the timing was a little bit too early? Someday in the future…
ステンドグラス
2011,07,28 ｜ エトセトラ…, 内装：Secession
バラのステンドグラスですがようやくはめ込みました。ステンドグラスサプライの石川先生にも大変お世話になり、やっとここまで来れました。
100年ほど前に日本政府から派遣されてドイツに行きドイツのステンドグラス工法を学び日本に持ってきた宇野沢さんという方がいらっしゃいます。彼は、ドイツでガラスに鉛線を巻いて半田をし、パテで隙間を埋めていく伝統的なステンドグラスの工法を学び、帰国後自ら作った宇野沢工房で数々の作品を作ったそうです。国会議事堂や横浜開港記念会館、箱根宮下の富士屋ホテル、ジョサイヤコンドルが作ったクラシックな洋館などにも残っています。タイタニック号や横浜の氷川丸といった豪華客船にもステンドグラスはよく使われていましたね。
今回私が製作したものは、デザインも100年前のアールヌヴォーを意識しました。
棘を連想させるクラックの入った薄い肌色のガラスをバラのバックにして、枠の色は室内と同調させて薄い茶色。バラの位置は全体的な図柄の中に当てはまっているのですが、花びらや葉は、動きを強調させて枠を超えてはみ出しているところがポイントでしょうか？
三井物産ビルも今年で100周年。この日本で初の鉄筋コンクリートビルの建築家も当時のデザインをかなり意識したようです。
歴史的なタイミングでこの建物に花を添えられてうれしいです。
Four roses in bloom! 四輪のバラが咲きました。
2011,02,10 ｜ エトセトラ…, 内装：Secession
新しい控室ドアのステンドグラスを作っています。昨年度に終える予定だったバラのステンドグラス、ようやく薔薇の形が完成しました。
アールヌヴォーを強く意識しております。マッキントッシュやユーゲントシュティルのバラたちと相当長い間にらめっこしました。ステンドグラスは、Saint Just社（フランス）やLamberts社(ドイツ）のアンティークガラスを主に使用しています。
九品仏のステンドグラスサプライでは、石川先生を始め、皆様に本当にお世話になっております。
ガラス選びの際にも色々とアドバイスをいただき、初心者ながら、ガラスに少しずつ目が肥えてきました。アンティークガラスは、微妙な濃淡があり、そこが非常に美しいです。
三井物産ビルも今年でなんと100年！
絹貿易が盛んだった100年前は、横浜は東京よりも三井物産の本拠地でしかも、これを取り付ける部屋は元支店長室だったそうです。取り付けが待ち遠しいです。といいつつも、来週はフランスに行くので一週間お休みです。
スタッフからも「オーナー、ステンドグラスの完成予定は？」と聞かれ、「桜が咲くころかな？枯れる頃かな？」とお茶を濁しています。
完成したらブログでお見せしますよ！
お楽しみに。
Lumière de Lyon リヨンの光
フランス人の光のアーチスト、Patrice Warrener さんからの写真が届きました。
昨年12月は日本にいたので、12月8日に行われる光の祝祭を見れなかったんですが、彼の躍動感あふれる光のアートにはいつも心をうたれます。横浜でもいつかできたらいいですね。
ご協力してくださる市の方がいらっしゃったらぜひお声をかけて下さい。
ランスのお話１ ヴランケン＆マダムポメリー
今回は、私が9月初旬に訪れたフランスのランスのお話です。
ランスはシャンパーニュ地方の都市で、ポメリー＆ヴランケン社の本拠地です。
ポメリー社は今世紀に入ってから、大型M&Aを繰り返しているので、少しここでご紹介したいと思います。
ポメリー社はもともとマダムポメリーが代々と築いてきた老舗シャンパーニュ社ですが、2002年にヨーグルトのダノンが高級市場に参入しようと買収、2年後にはダノンの計画変更に伴い、今度はルイヴィトンモエヘネシーで有名なLVMHが買収をします。
しかしながらLVMHは、本拠地をシャンパーニュ地方の第二の都市エペルネーに構えており、急遽買収によって長年ライバル関係にあったランスの老舗のポメリーさんと馬があわず、結局LVMH社が手放すことになり、そこでベルギー系のヴランケン社に2008年に再度買収され、ヴランケン・ポメリー社がたちあがりました。
これをきっかけにヴランケン・ポメリー社は、日本では、ポメリーブランドの販売権をメルシャン（こちらもキリンに買収）に売り、ヴランケン社は独自のヴランケン、ドゥモワゼル、エドシック・モノポール等のブランドを販売するべく独自販売網を築いていこうという戦略を立てています。
前置きが長くなりましたが、アルテリーベでは、そのエドシックモノポールのシャンパンを使っていこうと考えており、今回ランスに行くことにしたのが目的の一つです。
ポメリー社のカーヴは、ローマ時代のチョークの採石地下壕（クレイエール）をそのまま使用しており、地下30mまで階段で下ると天然のシャンパンカーブになっています。
気温は12度に保たれており、地下遺跡は全て地下道で結ばれ、全長18kmもあるそうです。その貯蔵量なんと25,000,000本！貯蔵室には取引のある世界各地の名前がつけられていて、「KYOTO」を見つけました。
ポメリー社の向かいにあるドゥモワゼルの歴史的洋館も見てきました。
見事に修復保全されたアールヌヴォーの室内装飾は圧巻の一言。
アルテリーベでは、新しい控室を現在製作中ですが、良いインスピレーションをいただけました。
こちらももう少しで完成します！ご覧になりたい方いらっしゃいましたら、スタッフにお申し付けください。ご案内いたします！
次回は、シャンパーニュ地方第二編をお送りします！
